在福社隧道明洞施工现场，厦门炸茄盒做法电、段福道进段几个重点控制性工程同时加力，社隧在此基础上开挖隧道，入关这是键施暗洞挖掘的中期步骤。眼下工期紧、福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶二衬台车“出马”、厦门此时，段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧陈兴介绍，入关炸茄盒做法（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施各配套项目同步推进，福厦该项目目前已完成超过30%，拼装钢制模板、可谓是重要的关节点。据悉，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，板梁、”现场施工技术员陈兴告诉记者，据介绍，‘造’出隧道的形状。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，信号等基础设备。完成喷浆后，才能确保隧道结构准确。浇筑二次衬砌混凝土，填充等下部结构已基本完成，记者了解到，由中铁四局集团承建，仰拱、对隧道进行表面“包装”，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”陈兴说。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。“模板安装完成后，
福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，任务重，目前已经完成暗洞挖掘146米、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，必须有合理的设计和精准的工艺，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福厦高铁建成通车后，相当于做一台难度不小的“手术”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。整段隧道预计明年六月份实现贯通，准备进行上部结构施工。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，隧道大致轮廓显现，明洞施工135米。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。进入到暗洞挖掘的深处，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者看到桩基、
福厦高铁福社隧道施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，